目前，我省重点工程、晋中市“一号工程”，贯穿榆次、寿阳、和顺、昔阳四县(区)，全长125公里的山西昔榆高速公路正在加紧建设。这条创下我省山区高速公路建设多个第一的太行通途，建成后，将成为太行山间一道亮丽的风景线。
匠心铸就 品质卓越
昔榆高速是《山西省高速公路网调整规划》中“3纵12横12环”中第7横的重要一段，全长125.37公里，总投资209.86亿元，是迄今为止省内单公里造价最高的在建四车道高速公路项目，2020年10月开工建设，预计2024年全线通车。
8月15日，记者在昔榆高速LJ11标涂河特大桥连续刚构悬臂浇筑施工现场看到，施工人员严谨地处理着每一个关键细节，任凭汗水淌满脸颊也无暇擦去。
昔榆高速74.4%的路段位于太行山区，具有战线长、沟壑纵横、桥隧比例高、施工难度大、高填深挖段落多且分散等诸多难点，这给工程建设及管理带来巨大挑战。
据山西昔榆高速公路有限公司董事长温郁斌介绍：“昔榆高速桥隧比例高达55%，工程体量大，质量管控重点多，与地方高速、国道、铁路、高压线立体多层次交叉，安全管控风险很大。”
面对这样难啃的硬骨头，该公司创新管理方式，在施工工艺精细化、规范化、信息化方面综合管控，在省内首家借助移动台座+同步液压模板系统+智能信息化管理+智能温控蒸汽养生工艺，也是省内首个采用装配式涵洞的试点项目。
为提升工程实体质量，完善“责任、防控、保障”三大体系建设，该公司创新监理管理，率先运用智慧监理系统，为主要监理人员配备手持视频终端设备，实现人员定位、越界预警、现场喊话、视频回传等功能，采用工序APP、云检系统、视频监控、智慧监理等信息化管理手段将红线管理贯穿到工程实施全过程。同时，深入推进“管理标准化、运行数字化、生产智能化、经营集约化”，引进隧道9件套智能化装备等，大大提升了工程建设机械化、智能化水平。
该公司把队伍建设作为打造高品质工程的重要一环，注重培育新时代产业工人，在施工一线建立网格化管理体系，通过班前交底、岗前培训，严把首件验收及总结关，落实危大工程作业许可制，建立“红线、底线”行为清单，进行常态化7S管理等。
创新引领 节能增效
自项目开工以来，该公司注重科技创新与降本增效相结合，不断注入新元素、植入新理念、体现新内涵，通过技术创新实现节能增效。
昔榆高速主线共17条隧道，全长37.76公里，其中全长14.02公里的太行山隧道是全国排名第三长的隧道，也是我省目前在建的最长隧道。施工过程中，该公司综合考虑经济、时间成本，积极推广隧道聚能光面爆破技术，最大限度地减少爆破对围岩的扰动，平整度更佳，对控制喷射混凝土、二衬混凝土材料用量方面有显著经济效益。同时，大力推广运用三机一栈五台车等智能化成套装备，打造“隧道机械化施工生产流水线”，全面提升机械化、智能化装备水平，在隧道施工安全、质量、进度、成本节约等方面均显示出巨大优势。
针对我省固废存量大的现状，该公司联合武汉理工大学开展了“砂岩类弃渣应用”课题研究，提出砂岩在低标号砼及水稳底基层的应用方法，通过技术攻关，现已大规模推广。
……
该公司通过设备改造、工艺改进、工法改良、管理创新，以创新为不竭动力，啃下了施工中的一块又一块“硬骨头”。
践行绿色发展理念是该公司贯穿始终的重要原则，开工以来，昔榆高速全线自采加工219万吨石灰岩碎石，全部用于桥涵、隧道混凝土工程;自采加工217万吨砂岩碎石，全部用于路床处理、台背回填、防护排水等工程;CFB灰渣用于台背回填完成6.81万吨，建立了兼具“提质、降本、增效”的固废利用标准化体系。
在资源集约节约方面，昔榆高速已经形成供电线路、大临设施、新能源机械、固废利用等11项应用成果及亮点;在生态环保方面，完成了喷混植生、隧道涌水处置等6项技术推广及场景应用;在建养并重方面，总结出装配式涵洞、隧道标准化施工等5项技术应用成果;在创新驱动方面，推进绿色课题研究、加气站和换电站在服务区应用等6项重点工作落地和应用。
在安全生产方面，昔榆高速是全省第一家在公路建设领域投保安全生产责任险，并率先在全省推广项目部安全标准化二级达标的高速公路。同时，常态化抓好疫情防控，确保实现全年“零伤亡、零事故，零疫情、零感染”的目标。
智慧建设 争创一流
在昔榆高速智慧建设管理中心，工作人员通过大屏幕可以随时远程查看施工现场信息，达到了有效降低施工成本的目的，提高了工地现场管理效率和决策能力，实现了工地数字化、精细化、智慧化施工管控。
秉承“智慧建设、品质昔榆”的工作理念，昔榆高速综合运用5G+、互联网、大数据、BIM+GIS等技术，合力打造2361数字化管理平台。利用这个平台，昔榆高速打通了项目建设管理全业务链条，实现了项目施工智慧建设全程可溯，探索出“流程统一、标准统一、界面统一”新模式。
该公司积极利用2361数字化管理平台整合质量管控系统、智慧物料系统、试验云检系统的相关数据，打通平台上各系统数据壁垒，构建起“原始数据自动采集、过程数据实时上传、关键数据一键抓取”的数据管理模式，实现了工程建设质量可管可控，为探索“数据+质量”一体化战略奠定了基础。
该公司积极探索“智慧+安全”管理模式，实行智能安全管控，对重点工程实施24小时监管，对危大工程“定人、定期、定点”进行视频报告，实现全线工程安全控制;全线配备252个道路摄像头和68套手持单兵，打造“动态+静态”监控系统，实现了“线上发现问题，线下解决问题”的安全管理目标。
昔榆高速开工以来，该公司大力弘扬百折不挠的太行精神，克服疫情及复杂地质条件环境的影响，连续两年超额完成投资目标任务;针对我省工业固废存量大的现状，坚持绿色发展，并代表我省接受了交通运输部“三送行动”专家组调研与考察，受到专家组充分肯定。
(记者 郝光明)
