(资料图片)
新华社北京1月7日电 7日早8时许，K1062次列车即将驶入天津站。提着满满行李与特产的方女士与抱着孩子的丈夫，一同等候检票。时隔3年，她再一次在春节前登上开往老家山东聊城的列车。
1月7日，旅客在天津西站排队候车。新华社记者 李然 摄
“前几年春节，我们都是就地过年。疫情防控政策调整后，就赶紧买了车票，与父母在一起的春节一定更温暖。”她笑着说。
中国2023年春运正式开启。作为疫情防控进入新阶段后首个春运，随着跨区域人员流动加速，以及累积的出行需求集中释放，春运客流预计会快速恢复。中国多个部门联合发力，确保这场“世界最大规模人口迁徙”平稳顺利。
与家人团聚是中国人过年的最大心愿。临近春节，一波又一波返乡人加入到春运大军。交通部门预计，今年春运全国旅客发送量将达20.95亿人次，大幅高于2020年的14.76亿人次、2021年的8.7亿人次和2022年的10.5亿人次，有望恢复至疫情前2019年同期的70.3%。
从科学精准执行“乙类乙管”各项措施到加强运力调度，从优化客运服务到强化路网运行保障，中国各地各部门力求提升春运旅客的路途体验。
北京丰台站，旅客们步履匆匆，候车厅秩序井然。站内自动检票口旁设有人工通道，车站为老人、孩子等特殊乘客的送站人员，提供只需身份证即可开具送站凭证的便利。
营业里程达4.2万公里的高铁是春运出行的主力。2022年，随着一批新线新站开通，中国高铁新增里程2082公里。湖北兴山县就是驶入“高铁时代”的地区之一。
1月7日，列车准备从贵州六盘水站驶出。新华社记者 陶亮 摄
1 2 下一页 全文阅读
