就在上个月的中旬，农村菜贱、城里菜贵——这一现象一度引起了全国上下的关注，而这一现象背后的一个重要原因，就在于交通不畅。
随着疫情防控的不断优化
交通运输情况缓解了吗？
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千里无关卡 周转效率高：寿光蔬菜好卖了！
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总台央视记者 陈俏：在荣乌高速在山东寿光境内的一个收费站，这两天来往于寿光的运输蔬菜的车辆在逐步增多，晚上10点多，在现场运输蔬菜的大车仍然络绎不绝。
货车司机刘师傅告诉记者，他拉的这车萝卜是疫情防控优化以来，他接的第一单活儿。因为路途顺，全程上千公里他一口气都没歇。
货车司机 刘师傅：我们都停了40多天没干活了。（之前）手续繁复，在路上跑，检查站一堵就是一两天，没法跑了。
寿光是全国有名的菜篮子。在全国三十几个省市的农贸市场上和城市超市里，几乎到处可见原产寿光的蔬菜。在寿光当地，承接各地运送的，加上寿光本地产的蔬菜每天可达数万吨。入境寿光市的货运车辆日均达2.3万多辆。
上个月中旬，在高速上运菜的货车下高速时，会进行扫场所码、健康码、行程码和核酸检测查询等信息验证，并且货车司乘人员还要完成核酸采样，有时因为阳性还会被劝返，高速上大货车一堵十几公里几乎成了家常便饭。
寿光市交通运输服务中心副主任 邱家军：现在不一样了。由于以前交通不畅导致的周转效率下降，现在已经缓解了。以呼和浩特市为例，政策调整以前，从寿光市运输蔬菜到内蒙古呼和浩特市，往返需要5至6天的时间，政策调整后基本在4天左右，货物运输比以前更快了。
本周，寿光农产品物流园蔬菜价格走势分析显示，由于疫情防控政策优化，交通通畅，全国各地市场交易活跃，特别是南方蔬菜需求量加大。
寿光蔬菜种植户：到我们这里来收购的货主也一天比一天多，我们增加了摘菜人手，满足市场供应。
寿光蔬菜种植户：彩椒现在正好大量上市，一般是两天采一遍，一车子就采一千四五百斤了。我们的菜已经卖到东南亚及俄罗斯等国家了。
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