疫情下的铁路客车“听漏人”

4月15日1时许，中国铁路南昌局集团有限公司福州车辆段厦门北客车技术整备所内一片繁忙、灯火通明，检车锤敲击列车弹簧、转向架的声不绝于耳。兰州至厦门的Z125次列车刚停稳，工长陈永焜和检车员杨世雄等工友，拿起超声波测漏仪和肥皂水等工具，开始按计划对列车制动管系进行全面诊断、检查。

进入3月以来，客车空气制动故障增多，当制动管系内的气压泄漏量超过标准值时，会影响车列制动性能。“随着气温升高，客车制动管系由于热胀，很容易造成管件活节间松动。”杨世雄说道。

听漏，最考验作业者的听力、耐心。在狭窄深长的检修地沟里，只见杨世雄拿稳超声波测漏仪，弯着腰小步前移，时不时将探头精准放到制动管系活结密集的部位，还经常手捂仪器耳麦听回响声。检查到第3辆车时，突然传来的刺耳嗡嗡声，打破了平静，他瞬间变得更加紧张细致起来。这时，他找来肥皂水准备进行精准查找确认，说话的功夫就拿起蘸满肥皂水的毛刷挨个部位刷起来，刷到单元制动缸软管连接处时出现了密集的气泡。

“陈工长，第3辆车2位的单元制动缸软管连接有轻微漏风！”1时35分，杨世雄发现一处非常隐蔽的轻微漏泄部位，他马上通过对讲机告诉工长。“抓紧时间紧固，紧固时‘柔’一些，别用力过猛！”听到对讲机里的叫喊后，工长陈永焜边提醒边快速向故障车方向跑去。