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记者3月10日从中车株洲电力机车有限公司获悉，由该公司研制的、我国拥有完全自主知识产权的首列商用磁浮3.0版列车，在同济大学高速磁浮试验线上完成了相关动态试验和系统联调联试。这标志着我国掌握了中速磁浮关键核心技术，磁浮技术创新及产业发展继续保持世界前列。
这是2021年6月21日拍摄的正在动态调试中的商用磁浮3.0版列车。（新华社发）
从时速100公里的商用磁浮1.0版列车，到设计时速200公里的商用磁浮3.0版列车，十几年间，中国自主磁浮技术已经历了数次更新迭代。3.0版磁浮列车有哪些技术亮点？每一代磁浮列车都有哪些应用场景？记者走进中车株机公司磁浮研究所一探究竟。
以红色为主色调，涂装有金色的“中国龙”，商用磁浮3.0版列车的造型十分简约大气。记者走进车厢内部，3.7米的宽度可以容纳一排六座的座椅，载客量较上一代磁浮列车有了较大提升。在技术上，商用磁浮3.0版列车亮点颇多。
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